Mchama wa VIP
Tafsiri za uzalishaji
Maonyesho
Programu ya Kusimamisha
1, dharura ya kusimama: wakati wa mchakato wa majaribio ya unit, wakati wa moja ya hali zifuatazo, lazima mara moja ya dharura ya kusimama. Kazi ya dharura ya kusimama ni kubonyeza kifungo cha kusimama cha motor kuu, kisha kufanya kazi ya ukarabati baada ya kusimama.
a, centrifugal fan ghafla vibration nguvu, na imezidi thamani ya safari.
B. Kuna sauti ya kugusa au isiyo ya kawaida ndani ya mwili.
c, yoyote kubeba au muhuri kuonekana hali ya moshi, au joto fulani kubeba kuongezeka kwa kasi kwa thamani ya tahadhari.
d, shinikizo la mafuta chini ya thamani ya kengele na haiwezi kurudi kwa kawaida wakati.
e, kiwango cha chini cha maji ya tanki ya mafuta, tayari kuna hali ya kupumzika.
f, thamani ya shaft shift kuonekana kwa ukuaji wa wazi kuendelea, wakati wa kufikia thamani ya tahadhari.
2, kawaida shutdown: unit kawaida shutdown kufanya kazi kwa mfano wa taratibu zifuatazo.
a, hatua kwa hatua kufungua valve ya kutolewa tupu (au valve ya nje), wakati huo huo hatua kwa hatua kufunga valve ya kutolewa.
Hatua kwa hatua kufunga mlango mdogo wa gesi ya kuingia hadi 20 ~ 25 °.
c, bonyeza kifungo cha maegesho, na kumbuka kama kuna hali isiyo ya kawaida wakati wa shutdown mchakato.
d, inaweza kuacha usambazaji wa mafuta baada ya 5 ~ 10min, au wakati joto la kubeba linapungua chini ya 45 ℃. Kwa ajili ya vifaa na kuzunguka loop muhuri, muhuri mafuta pampu lazima kuendelea mafuta mpaka joto la mwili chini ya 80 ℃.
Baada ya unit kuacha, lazima mara kwa mara kuendesha rotor 180 ° ndani ya masaa 2-4.
Maswali ya ufungaji
1, ufungaji wa jumla ya unit ya centrifugal fan, inapaswa kuwekwa moja kwa moja juu ya msingi kutumika kwa ajili ya jozi slanted mats kupata gorofa.
2, uwanja mkusanyiko centrifugal fan, juu ya msingi kukata usindikaji uso lazima kulinda vizuri, haipaswi kuwa na kutu au uendeshaji, msingi wakati kuwekwa juu ya msingi, kutumika katika jozi slanted mats kutafuta gorofa.
3, kiti cha kubeba na msingi lazima kuunganishwa kwa karibu, usawa wa urefu haupaswi kuzidi 0.2/1000, kupimwa kwa kupima usawa kwenye shaft, chini ya usawa wa usawa wa usawa haupaswi kuzidi 0.3/1000, kupimwa kwa kupima usawa katika ngazi ya kiti cha kubeba.
4, shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft shaft sha
5, wakati wa mkusanyiko wa shaft na shaft tile, lazima ukaguzi kulingana na kanuni za nyaraka za kiufundi za vifaa. Kubeba kufunika na shaft tile lazima kuweka 0.03 ~ 0.04 mm ziada (kupima umbali wa nje wa shaft tile na umbali wa ndani ya kiti kubeba).
6, wakati wa kukusanyika kwa shauku ya shauku ya shauku, inapaswa kutafuta nafasi ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku ya shauku Thamani yake gap kama vifaa faili ya kiufundi si maalum, kawaida axial gap lazima kuwa 1/100 ya kipenyo cha nje cha magurudumu, radial gap lazima kusambazwa sawa, thamani yake lazima kuwa 1.5/1000 ~ 3/1000 ya kipenyo cha nje cha magurudumu (kipenyo cha nje kidogo kuchukua thamani kubwa). Kujaribu thamani ya gap ndogo wakati wa kurekebisha ili kuboresha ufanisi wa fan.
7, wakati wa kupata upepo sahihi, shaft ya upepo na shaft ya motor ya umeme ni tofauti: kuhamisha nafasi ya radial haipaswi kuzidi 0.05 mm, inclination haipaswi kuzidi 0.2 / 1000.
8, Rolling kubeba mkusanyiko wa centrifugal mashine, mbili kubeba shimo ya kubeba shaft tofauti, inaweza kusubiri baada ya rotor imewekwa, kwa kuzunguka kubadilika kama msingi.
Njia ya debugging
Ventilator centrifugal ni kujenga vifaa tata, hasa ni kuingia hewa, valve ya hewa, magurudumu, motor, hewa nje. Katika hali tofauti, athari za fan centrifugal pia ni tofauti. Kwa hiyo, sehemu tofauti ya hali ya uendeshaji si umoja, athari za centrifugal fan itaathiriwa. Debugging centrifugal fan kwa hali inaweza kuanza kwa njia nyingi.
Fani ya centrifugal inaruhusu kuanza kwa shinikizo kamili au kupunguza shinikizo la umeme, lakini lazima kumbuka kwamba sasa wakati wa kuanza kwa shinikizo kamili ni karibu mara 5-7 ya sasa iliyopimwa, torque ya kuanza kwa shinikizo la kupunguza ni sawa na mraba wa shinikizo, wakati uwezo wa gridi hauna kutosha, lazima utumiwe kuanza kwa shinikizo la kupunguza.
2, centrifugal fan wakati wa mtihani wa gari, lazima kwa makini kusoma maelekezo ya bidhaa, kuangalia kama njia ya wiring inafanana na wiring chati; Inapaswa kuangalia kwa makini kama voltage ya kazi ya usambazaji wa umeme wa kipepe inakidhi mahitaji, kama usambazaji wa umeme unakosa awamu au awamu sawa, kama uwezo wa vipengele vya usambazaji wa umeme hukidhi mahitaji.
3, wakati wa majaribio ya gari idadi ya watu si chini ya watu wawili, mtu mmoja kudhibiti umeme, mtu mmoja kuchunguza hali ya uendeshaji wa kipepe, kugundua hali isiyo ya kawaida mara moja kukagua; Kuangalia kwanza kama mwelekeo wa mzunguko ni sahihi; Baada ya upepo wa centrifugal kuanza kazi, lazima mara moja kuangalia kama kila awamu ya sasa ya kazi ni usawa, kama sasa ni zaidi ya sasa iliyopimwa; Ikiwa kuna hali isiyo ya kawaida, lazima ukaguzi wa wakati. Baada ya dakika tano ya uendeshaji, wakati wa kusimama kuangalia kama kuna hali ya kawaida ya upepo, na kuthibitisha kwamba hakuna hali ya kawaida tena kuanza uendeshaji.
4, wakati wa mtihani wa mashine ya centrifugal ya kasi mbili, lazima kuanza kasi ya chini kwanza, kuangalia kama mwelekeo wa kuzunguka ni sahihi; Wakati wa kuanza kasi ya juu lazima mpaka kipepe kimya baada ya kuanza, ili kuzuia kasi ya juu ya kuzunguka nyuma, kusababisha kubadilisha safari na uharibifu wa motor.
5, upepo centrifugal kufikia kasi ya kawaida, inapaswa kupima kama hali ya sasa ya pembejeo ya upepo ni ya kawaida, hali ya sasa ya uendeshaji wa upepo centrifugal haiwezi kuzidi hali yake ya sasa. Ikiwa sasa ya kazi imezidi sasa yake iliyopimwa, voltage iliyotolewa inapaswa kuangaliwa kama ni ya kawaida.
Nguvu ya motor inayohitajika kwa upepo wa centrifugal inamaanisha kuwa katika hali fulani ya kazi, kwa upepo wa centrifugal na sanduku la upepo, nguvu inayohitajika wakati wa kuingia hewa imefunguliwa. Ikiwa mazingira ya hewa ya kuingia yamefunguliwa kwa kuendesha, motor iko katika hatari ya kuharibiwa. Wakati wa majaribio ya kipepe, kufunga valve kwenye bomba la kuingiza au kuuza kipepe, kufungua hatua kwa hatua valve baada ya uendeshaji, kufikia hali ya kazi inayohitajika, na kumbuka kama sasa ya uendeshaji wa kipepe huzidi sasa iliyopimwa.
Kufuata kabisa njia ya debugging hapo juu ya centrifugal upepo debugging, inaweza kuruhusu ufanisi wa centrifugal upepo kufikia zaidi ya 98%.
Utafiti wa mtandaoni
-
Mawasiliano
-
Kampuni
-
Simu
-
Barua pepe
-
Chat
-
Kodi la Uchunguzi
-
Maudhui
-