Kiteknolojia

Matokeo ya Usafiri: 1.08-150m3/h
kichwa H: mita 5
Kiwango cha joto: ≤ 70 ≤ 8451;

HABARI

Bidhaa hii inajumuisha sifuri, vipengele kama vile mwili wa pampu, gear, mbele na nyuma pampu cover, valve usalama, kubeba na kifaa muhuri.

1, pampu mwili, mbele na nyuma kufunika vipengele vingine ni chuma cha kijivu, gear iliyotengenezwa na chuma cha kaboni cha ubora; Pia inaweza kufanywa na shaba au chuma cha pua kulingana na mahitaji ya mtumiaji.

2, Valve ya usalama.

2CY mfululizo gear lubrication pampu yenyewe si na valve ya usalama, watumiaji wanahitaji kufunga valve ya usalama katika mfumo wa bomba wakati wa matumizi. KCB, 2CY mfululizo gear aina ya mafuta pampu imewekwa na valve salama juu ya kufunika pampu nyuma au pampu mwili, wakati pampu au utoaji bomba kushindwa au itakuwa utoaji valve kufungwa kabisa na kuzalisha shinikizo la juu na shinikizo la juu? Wakati wa kupiga, valve ya usalama itafunguliwa moja kwa moja, kuondoa sehemu au yote ya kioevu cha shinikizo la juu kurudi kwenye chumba cha kupumua, na hivyo kucheza ulinzi wa usalama kwa pampu na bomba.

3, kubeba.

2CY mfululizo gear aina lubrication pampu wote kutumia DU kubeba; Inaweza kutumika chuma shaba kubeba kulingana na mahitaji ya mtumiaji. & 0818.3-83.3, 2CY1.1 gear aina ya mafuta pampu kutumia DU kubeba; Inaweza kutumika chuma shaba kubeba kulingana na mahitaji ya mtumiaji.

KCB133-960, 2CY8-60 gear aina ya mafuta pampu ina miundo mitatu ya kutumia DU kubeba, shaba ya shaba kubeba na kubeba rolling, inahitaji kutajwa wakati wa agizo. Watu ambao hawajulikani wakati wa agizo hutolewa kwa mujibu wa muundo wa kubeba wa DU.

Bearing ni aina ya kujengwa, kutegemea vyombo vya habari kusafirishwa lubrication; 011 kubeba na shaba kubeba shaba inaweza kufanya kazi katika vyombo vya habari zisizo lubricating.

4, kufungwa kwa shaft.

Mfumo huu wa bidhaa shaft mwisho muhuri ina miundo mitatu ya mafuta ya mifupa muhuri, muhuri wa mitambo na muhuri wa kujaza.

a. Kifungo cha mafuta ya mifupa: sifa ya mafuta ya mifupa ni matengenezo, kubadilisha rahisi, gharama ya chini, lakini maisha ya muda mfupi. Mafuta ya muhuri wa mifupa ya butyl inatumika kwa 1001: mazingira ya kazi yafuatayo; Fluorine mpira mifupa mafuta muhuri inatumika kwa mazingira ya kazi chini ya 200 ℃.

b. 1 muhuri wa mitambo: sifa ya muhuri wa mitambo ni muhuri wa kuaminika, maisha mrefu na gharama kubwa. Mechanical muhuri ya msingi ni kutengenezwa na chuma cha pua, harakati, static loop vifaa tofauti ni kutengenezwa na YG8 carbide au YG8-graphite, kutumia joto chini ya 200 ℃.

c. muhuri wa kujaza: muhuri wa kujaza hutumiwa tu kwa pampu ya mafuta ya joto la juu, ambayo ina kipengele cha upinzani wa joto la juu na kuvuja kwa kiasi kidogo. Katika mchakato wa matumizi inahitaji mara kwa mara kurekebishwa kulingana na hali ya kuvuja, joto la matumizi ni 250 ℃: chini.

Ni aina gani ya muundo wa muhuri unaohitajika na mtumiaji inapaswa kuonyeshwa wakati wa agizo. Wote ambao hawajulikani wakati wa agizo hutolewa kwa muundo wa mafuta ya mfungo wa butyl.

5, aina ya kuingia na nje ya mafuta.

2CY mfululizo gear-aina lubrication pampu kuingia, mafuta nje ni sawa na caliber ya Uingereza bomba thread (G), moja kwa moja kufanywa juu ya mwili pampu.

KCB18.3-200, 2CY1.1-12 gear aina ya mafuta pampu pamoja na bomba screw? flange mfuko wa kinywa; Pampu iliyobaki haina flange, wakati mtumiaji anahitaji flange, inapaswa kuonyeshwa katika agizo.

Maonyesho

1, kufunga gear mafuta pampu：
a. kabla ya ufungaji lazima kuangalia kama pampu ni uharibifu katika usafirishaji, kama vile kama motor ni unyevu, pampu kuingia na nje ya vumbi kufunika uharibifu na kufanya uchafu kuingia ndani ya chumba pampu nk.
Kabla ya kufunga bomba lazima kusafisha ukuta wa ndani ya bomba kwa maji safi au mvuke. Wakati wa ufungaji lazima kuepuka uzito wa bomba kuchukuliwa na pampu ili kuepuka kuathiri usahihi na maisha ya pampu.
c. gear mafuta pampu lazima karibu iwezekanavyo na bwawa mafuta; Sehemu zote za kuunganisha bomba haziwezi kuvuja gesi, kuvuja kioevu, vinginevyo kutokea hali ambayo haiwezi kuvuja kioevu.
Ili kuzuia uchafu kama vile ngao ya chembe kuingia ndani ya pampu, chuga cha chuma kinapaswa kufunga kwenye mlango wa kupumua, usahihi wa kuchuja ni 30 mesh / in, eneo la kuchuja linapaswa kuwa kubwa zaidi ya mara tatu kuliko eneo la cross-section la bomba la mafuta.
e. Import na nje ya bomba inapendekeza kufunga utupu mita na shinikizo mita ili kufuatilia hali ya kazi ya pampu.
f. Wakati bwawa la mafuta ni kina, bomba la mafuta ni ndefu au viscosity ya juu ya vyombo vya habari husababisha utupu wa juu sana, bomba la mafuta linaweza kuingia. Pia valve ya chini inapaswa kufunga wakati bomba la mafuta ni ndefu.
2, gear mafuta pampu ukaguzi kabla ya kazi：
a. kama vifaa mbalimbali vya pampu ni imara.
b. Ikiwa uzito wa mzunguko wa shafi inayofanya ni sawa.
c. kama valve ya kuingia na nje ya bomba ni wazi.
d. Ikiwa mwelekeo wa mzunguko wa pampu hufikia mahitaji.
e. Kiwango cha kufaa cha vyombo vya habari kinapaswa kuingizwa ndani ya pampu kabla ya matumizi ya kwanza.
3, matengenezo wakati wa kazi ya pampu ya mafuta ya gear：
Kumbuka kwamba somo la mita ya shinikizo ya pampu ya mafuta ya gear na mita ya utupu inapaswa kukutana na vipimo vya kiufundi vilivyoainishwa na pampu hiyo.
b. Wakati pampu ya mafuta ya gear ina kelele isiyo ya kawaida au ongezeko la joto la juu sana wakati wa uendeshaji, pampu inapaswa kuacha mara moja kuchunguza.
c. Kwa ujumla, hakupaswa kurekebisha valve ya usalama, ikiwa inahitajika kurekebisha, kurekebisha kwa chombo. Kufanya valve salama kukata shinikizo kwa ajili ya pampu
d. Mara 1.5-2 ya shinikizo iliyopimwa. 4 Kuacha pampu
a) Kukata umeme.
b. Kufunga valve ya kuingia na nje ya bomba.
KCB133-960, 2CY8-60 gear aina ya mafuta pampu ina miundo mitatu ya kutumia DU kubeba, shaba ya shaba kubeba na kubeba rolling, inahitaji kutajwa wakati wa agizo. Watu ambao hawajulikani wakati wa agizo hutolewa kwa mujibu wa muundo wa kubeba wa DU.
Bearing ni aina ya kujengwa, kutegemea vyombo vya habari kusafirishwa lubrication; 011 kubeba na shaba kubeba shaba inaweza kufanya kazi katika vyombo vya habari zisizo lubricating.