Maelezo ya jumla
Kifungo cha mitambo (muhuri wa mitambo) ni kifaa kinachojumuishwa na angalau jozi moja iliyowekwa sawa na iliyoelekea chini ya shinikizo la kioevu na nguvu (au sumu) ya chombo cha fidia na kushirikiana na muhuri wa kusaidia.
Mpango wa mzigo wa elastic na muhuri wa msaada ni muhuri wa mitambo wa chuma corrugated tubo tunaitwa chuma corrugated tubo muhuri. Katika muhuri mwanga, kuna pia matumizi ya mpira corrugated bomba kama muhuri msaada, mpira corrugated bomba nguvu mdogo, kwa ujumla haja ya kusaidia spring kukidhi mzigo nguvu. "Kifungo cha mitambo" kwa kawaida kinaitwa "kufungwa kwa mashine".
Mechanical muhuri ni aina ya mashine ya mzunguko shaft kifaa. Vifaa kama vile pampu centrifugal, centrifuges, reactors na compressors. Kwa sababu shaft drive kupitia ndani na nje ya kifaa, hivyo, kuna mpango mzunguko kati ya shaft na kifaa, vyombo vya habari katika kifaa kupitia mpango huo kuvuja nje, kama shinikizo ndani ya kifaa ni chini ya shinikizo la anga, basi hewa kuvuja ndani ya kifaa, hivyo lazima kuna kifaa cha kuzuia kuvuja shaft. Aina nyingi za muhuri wa shaft, kwa sababu muhuri wa mitambo una faida ndogo ya kuvuja na maisha mrefu, hivyo muhuri wa mitambo ulimwenguni ni njia kuu ya muhuri wa shaft ya vifaa hivi. Michini muhuri pia inaitwa mwisho uso muhuri, katika viwango vya kitaifa husika ni kama ilivyofafanuliwa: "na angalau jozi moja ya wima juu ya mzunguko axis mwisho uso katika jukumu la shinikizo la kioevu na bidhaa taasisi elasticity (au nguvu ya sumu) na ushirikiano wa muhuri msaada kuweka kushikamana na kikali sliding na kujenga vifaa vya kuzuia kuvuja kioevu."

Ujumbe
Sehemu kuu
Dynamic loop, static loop, vifaa vya baridi na spring ya shinikizo (kulingana na vifaa maalum).

Mfungo wa msaada
Mzunguko wa muhuri (na umbo wa O, umbo wa X, umbo wa U, umbo wa wedge, graphite rahisi ya pembe moja, PTFE iliyofunikwa na Mzunguko wa O wa mpira, nk).
Shirika la fidia ya nguvu
Spring, kuzunguka.
Spring kiti na funguo au aina mbalimbali ya screws.

Kanuni
Mechanical muhuri ni kifaa cha muhuri wa shaft kufikia kuzuia kwa njia ya jozi moja ya muhuri wa mitambo ya mkusanyiko au jozi kadhaa ya mwisho wa mwisho wa mwisho wa sliding kinyume cha shaft chini ya shinikizo la kioevu na nguvu (au sumaku) ya mwili wa fidia.
Muundo wa muhuri wa kawaida wa mitambo unajumuisha pete ya kusimama (pete ya kusimama), pete ya kuzunguka (pete ya kushinda), kiti cha spring cha vipengele vya elastic, screws za kufunga, pete ya kusaidia muhuri ya kuzunguka na pete ya kusaidia muhuri ya kuzunguka, kuzuia kuuza kwa ajili ya kufunga ili kuzuia mzunguko wa pete ya kusimama.
Pete za kuzunguka na za kusimama mara nyingi zinaweza pia kuitwa pete za fidia au pete zisizo za fidia kulingana na ikiwa zina uwezo wa fidia wa axial.

Mahitaji ya kiufundi
Mfungo wa pete ni jina la jumla la pete ya dynamic na static (chini ya sawa), na ni sehemu kuu ya kuunda muhuri wa mitambo. Pete muhuri kwa kiasi kikubwa kuamua utendaji wa matumizi na maisha ya muhuri wa mitambo, kwa hiyo, baadhi ya mahitaji yaliyotolewa.

Ina nguvu ya kutosha na nguvu
Katika hali ya kazi (kama vile shinikizo, joto na kasi ya sliding nk) si kuharibiwa, deformation lazima ndogo iwezekanavyo, hali ya kazi bado inaweza kudumisha kufungwa wakati kubadilika. Hasa uso wa mwisho wa muhuri lazima uwe na nguvu ya kutosha na uwezo fulani wa upinzani wa kutu ili kuhakikisha bidhaa zina maisha ya matumizi ya kuridhika.

Ina uwezo mzuri wa kukabiliana na athari za joto
Kwa ajili ya hili, vifaa vinahitajika kuwa na kiwango cha juu cha uongozi wa joto na kiwango kidogo cha upanuzi wa mstari, ambacho haziwezi kuvunjika wakati wa athari za joto.

Kiwango cha friction kidogo
Kufunga pete mechi lazima kuwa na kiwango cha friction ndogo.

Good kujitolea lubrication
Katika kazi kama kutokea kwa muda mfupi kukausha friction, si kuharibu muhuri mwisho uso. Kwa hiyo, pete muhuri lazima kuwa na lubrication nzuri binafsi, vifaa vya pete muhuri na kioevu muhuri pia lazima kuwa na uvunjaji mzuri.

Muundo rahisi
Muundo wa mpeta wa muhuri unapaswa kujaribu symmetry rahisi, kipaumbele kutumia muundo wa aina ya jumla, pia unaweza kutumia mchanganyiko (kama vile aina ya kupangia) mpeta wa muhuri, kujaribu kuepuka muundo wa kusini kwa uso wa mwisho wa muhuri.

Kufunga pete kwa ajili ya utengenezaji rahisi
Ufungaji na matengenezo ni rahisi na bei ya chini.

Tazama Maswali
Wakati wa ufungaji
1, kuwa makini kuepuka upotofauti wa ufungaji unaotokea katika ufungaji
(1) Kifungo cha juu kinapaswa kufanywa baada ya kutafuta coupling, bolt inapaswa kuwa sawa ya juu, kuzuia uso wa mwisho wa kifungo, kuangalia hatua zote kwa njia ya kifungo, makosa yake si zaidi ya 0.05 mm.
(2), kuangalia kufunika na shaft au shaft diameter ya nje ya ushirikiano gap (yaani, concentricity), kuzunguka kwa usawa, na kuangalia pointi zote kwa ajili ya vipimo vya chuma kuruhusiwa si zaidi ya 0.01 mm.
2, spring compression kiwango lazima kufanywa kama kanuni, si kuruhusu kuwa na kubwa sana au ndogo sana, mahitaji ya makosa 2.00 mm. Kuongeza shinikizo la mwisho wa uso, kuharakisha mavazi ya mwisho wa uso. Kidogo sana kusababisha shinikizo la kutosha na haiwezi kucheza athari ya kufungwa.
3, baada ya mfungaji wa mpeta, shinikizo la mpeta kwa spring lazima iweze kurudi moja kwa moja.

Mahitaji ya eneo wakati wa ufungaji
Ili kuhakikisha utendaji thabiti wa muhuri wa mitambo, maisha mrefu na utendaji wa kuvuja chini, ni muhimu kuiweka kwa usahihi kwenye mashine. Mambo ambayo unapaswa kuzingatia wakati wa ufungaji:
1 Uthibitisho wa sehemu
Wakati wa kufunga muhuri wa mitambo kwenye mashine, kabla ya ufungaji ni vizuri kulinganisha na mchakato wa jumla wa mkutano, kuthibitisha kama sehemu ni tayari kabisa, wakati huu ni lazima kumbuka uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu wa uharibifu
Wakati wa ufungaji halisi, usilete sehemu zaidi ya inayohitajika kwenye uwanja, hivyo, baada ya ufungaji, kama kuna sehemu zilizobaki, ni mahali pa ufungaji uliopotea; Kama sehemu si ya kutosha, ina maana kwamba sehemu zilizokuwa zisizohitajika pia zimekusanyika, ambayo pia inacheza jukumu la kujitazama wakati wa ufungaji.

2. nafasi ya ufungaji
Mahitaji ya ufungaji ni tofauti kulingana na aina ya muhuri wa mitambo, aina ya mashine. Hakuna maneno tena hapa.


Mahitaji ya kiufundi wakati wa ufungaji
Mechanical muhuri ni mali ya high usahihi ya vipengele vya mitambo, kwa usahihi wake ufungaji na uendeshaji na athari kubwa kwa maisha yake ya huduma. Kwa kawaida tunafuata viwango vilivyowekwa na Wizara ya Petrokemikali.
Mahitaji ya kiufundi ya pampu ya kufunga muhuri wa mitambo na sehemu ya ushirikiano wa muhuri wa mitambo ni yafuatayo:
1, shaft bending: si zaidi ya 0.05 mm;
2, rotor oscillation: karibu na shaft shaft katika circle muhuri si zaidi ya 0.06 mm;
3, kiasi cha shaft ya shaft haikuruhusiwa zaidi ya ± 0.5 mm, ikiwa ni na shaft cover, haikuruhusiwa shaft cover kuwa relaxed;
4, kupokea makosa chanya ya coupling: kwa ajili ya meno-type coupling si kubwa zaidi ya 0.08 ~ 0.10 mm (P2008C), kwa ajili ya elastic coupling si kubwa zaidi ya 0.05 ~ 0.06 mm; (kawaida ya mwisho kuruka <0.05, diameter kuruka <0.10)
5, kufunika (kiti cha siri) na kufungwa kwa kushirikiana na kusimama kwa mstari wa katikati wa shafi ya 0.05 mm ya ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji wa ubadilishaji
6, mwisho wa shaft ya mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo wa mfungo
1, wakati wa kufunga, kuondoa muhuri wa mitambo kwa makini, ni marufuku sana kutumia hammer ya mikono na shovel gorofa, ili kuepuka kuharibu sehemu muhuri. Ikiwa matokeo hayawezi kuondolewa, unapaswa kusafishwa safi baada ya kuondolewa.
2, kama katika pampu mwisho wote wawili na kufungwa na mitambo, katika mkutano, mchakato wa kuondoa huduma kila mmoja, kuzuia kupoteza.
3, kwa ajili ya mihuri ya mitambo iliyoendeshwa, wakati wowote kuna hali ya kufunika kufunika ili kuhamisha muhuri, sehemu za mzunguko wa static lazima zibadilishwe, haipaswi kuendelea kutumika tena. Kwa sababu baada ya kutolewa kwa njia ya biashara ya awali ya mgogoro itabadilika, kufungwa kwa uso wa kuwasiliana ni rahisi kuharibiwa.

Matatizo ya matengenezo
Utayarishaji kabla ya kuanza
1, ukaguzi kamili wa muhuri wa mitambo, pamoja na vifaa vya vifaa na ufungaji wa bomba ikiwa ni kamili, ikilingana na mahitaji ya kiufundi.
2, michine muhuri kabla ya kuanza kufanya mtihani wa shinikizo static, kuangalia kama kuna kuvuja muhuri mitambo. Kama kuvuja zaidi, lazima kutambua sababu ya kujaribu kuondoa. Kama bado si halali, unapaswa kuondolewa ukaguzi na kufunga upya. Mjumla static shinikizo mtihani shinikizo ni 2 ~ 3 kg / cm2.
3, vyombo vya habari pampu spindle disk, kuangalia kama mwanga na sawa. Kama gari ni ngumu au si haraka, unapaswa kuangalia kama ukubwa wa mkusanyiko ni makosa na kama ufungaji ni wa busara.

Ufungaji na Kusimamisha
1, kabla ya kuanza lazima kuweka chumba muhuri kujaza kioevu. Kwa ajili ya usafirishaji wa vyombo vya habari solidified, kutumia mvuke ni joto chumba muhuri ili vyombo vya habari kuyeyuka. Kabla ya kuanza lazima gari ili kuzuia kuanza ghafla na kusababisha kuvunjika kwa pete laini.
2, kwa ajili ya kutumia mfumo wa mafuta kufungwa nje ya pampu muhuri wa mitambo, mfumo wa mafuta kufungwa lazima kuanza kwanza. Kuacha mfumo wa mafuta kufungwa baada ya kuacha gari.
3, mafuta ya joto pampu baada ya kuacha kazi haiwezi mara moja kuacha mafuta chumba na mwisho uso muhuri baridi maji, lazima kusubiri mwisho uso muhuri mafuta joto chini ya digrii 80, kabla ya kuacha baridi maji, ili kuepuka uharibifu sehemu muhuri.

kazi
Kama kuna kuvuja kidogo baada ya pampu kuanza, lazima kuangalia kwa muda. Kama kazi inayoendelea kwa masaa 4, kuvuja bado haipunguzi, lazima kuacha ukaguzi wa pampu.
2, shinikizo la uendeshaji wa pampu lazima iwe salama, shinikizo la kubadilika si zaidi ya 1 kg / cm za mraba.
3, pampu katika uendeshaji, inapaswa kuepuka kutokea tukio la kupumpwa tupu ili kuepuka kusababisha kukausha kukausha na uharibifu wa muhuri.
3, hali ya kufungwa lazima mara kwa mara kuchunguza. Katika uendeshaji, wakati kuvuja kwake kuzidi kiwango, mafuta nzito si zaidi ya matone 5 / dakika, mafuta nyepesi si zaidi ya matone 10 / dakika, kama vile bado hakuna mwelekeo wa kuboresha ndani ya siku 2-3, basi lazima kuacha pampu kuangalia kifaa muhuri.

Kushinduka kwa ndege
故障原因
Kushinduka kwa muhuri wa mitambo kwa ujumla ni kutokana na kuvuja ya kawaida, kuvutia ya kawaida, torque ya kawaida na mambo mengine yanayoonekana baada ya watu kujua. Kuna sababu nne za kushindwa:
1, uchaguzi wa muundo wa muhuri wa mitambo si sahihi;
2, ubora mbaya wa muhuri wa mitambo;
3, usahihi wa mashine yenyewe ya kutumia au kufunga muhuri wa mitambo haiwezi kufikia mahitaji;
4, makosa ya uendeshaji wa mashine.
Uchambuzi maalum wa hali

Kufunga kushindwa
Kushindwa kwa muhuri kuna sababu tatu zifuatazo:
(1) Kufungua
Wakati wa kurekebisha muhuri wa mitambo, asilimia 85 ya kushindwa kwa muhuri haikusababishwa na kuvaa, lakini imevuka kabla ya kuvaa.
Wakati ufunguzi wa uso wa muhuri, chembe imara katika vyombo vya habari zinaingia kwenye uso wa muhuri chini ya shinikizo la kioevu, baada ya kufungwa kwa uso wa muhuri, chembe hizi imara zinaingizwa kwenye uso wa pete laini (kwa kawaida pete ya graphite), ambayo kwa kweli inakuwa "gurudumu la kusaga" itaharibu uso wa pete ngumu.
Kwa sababu impeller au mpira circle imefungwa kwenye shaft (shaft cover), wakati shaft string, impeller haiwezi kufunga kwa wakati, lakini kufanya muhuri uso kufunguliwa, na kuchelewa kwa muhuri uso kufungwa, basi chembe imara kuingia katika muhuri uso.
Wakati huo huo huo kuna chembe imara kati ya shaft (shaft cover) na sehemu sliding, kuathiri mpira mduara au kinematic mduara sliding (kinyume kinematic hatua muhuri, kushindwa kwa kawaida). Aidha, vyombo vya habari pia kuzalisha kristali katika mpira circle na shaft (shaft cover) friction sehemu, katika spring pia itakuwa na vifaa thabiti, wote kufanya ufungo uso kufunguliwa.

(2) Kupata joto
Kwa sababu joto linazalishwa kwenye uso wa muhuri, joto la matumizi ya pete ya mpira linapaswa kuwa chini ya vipimo vya kubuni. Joto la matumizi ya mipira ya fluorine na polytetrafluoroethylene ni 216 ℃, joto la matumizi ya mipira ya butane ni 162 ℃, ingawa wote wanaweza kuvumilia joto la juu, lakini kutokana na joto linalozalishwa na ufungaji wa muhuri, hivyo mduara wa mipira una hatari ya kuendelea na sulfidation, hatimaye kupoteza elasticity na kuvuja. (eneo baridi kufikiria baridi brittle) Katika ufungaji pia kusababishwa na joto kwa ajili ya vyombo vya habari kristali, kama vile kaboni bonding, kusababisha sehemu sliding kuwa sticked na ufungaji ufungaji ni condensed. Na baadhi ya polymers ni mafuta kwa sababu ya joto kubwa, baadhi ya maji yanapoteza lubrication kwa sababu ya joto kubwa na hata moto.
Mbali na kubadilisha hali ya vyombo vya habari, joto la juu pia linaongeza kiwango chake cha kutu. Kusababisha deformation ya sehemu za chuma, vifungo vya uso wa alloy, na vifungo fulani vya coating, kubuni inapaswa kuchaguliwa kwa kufungwa kwa usawa wa mitambo ili kupunguza shinikizo la kuzuia joto la juu.

(3) Kupata viwango vya juu
Ukusanyiko sahihi wa uvumilivu, ni muhimu kwa ajili ya ufungaji wa muhuri wa mitambo, shaft (shaft cover) lazima iwe na usahihi sahihi wa uso na ukubwa sahihi, lakini wazalishaji wachache hutoa data ya uvumilivu, ambayo ni muhimu kwa ufungaji. (Kutegemea uzoefu na akili ya kawaida)
Usahihi wa ukubwa wa muhuri wa mitambo na uvumilivu wa sura lazima ufikie mahitaji ya michoro, tofauti ya ziada itasababisha uharibifu wa muhuri mapema.

2, uchambuzi wa sababu ya kushindwa kwa muhuri
Ufungo wa muhuri yenyewe pia hutoa ishara za kushindwa kwa muhuri, kama vile wakati wa vibration, kuna alama za kuvaa kwenye sehemu ya uhamisho, kama alama haziwezi kuwa wazi, kwa kawaida husababishwa na ukusanyaji usiofaa.
Kwa ajili ya pete ya graphite ya ubora mbaya (pete ya kina), mashimbu yake ya ndani ni mengi, hii ni kwa sababu wakati wa utengenezaji, kupanua kwa gesi iliyokusanyika ndani ya graphite itasababishwa na chembe za kaboni, kwa hiyo pete hii ya graphite ya ubora wa chini inawezeshwa katika muhuri, chembe zake za kaboni zinaanguka kwa urahisi, na hivyo uso wa muhuri unafungwa wakati wa kuzimwa kwa muhuri.
Majanga kwenye silinda ndani ya muhuri yanaweza kusababishwa na viwanda vya nje vinavyoingia kwenye muhuri au ufungaji usiofaa. Mzunguko wa mviringo kwenye uso wa muhuri, wengi husababishwa na chembe ngumu zilizowekwa kwenye uso wa muhuri.
Mfungo wa pete ya graphite (pete ya kinema) unasababishwa na vibration ya sehemu ya magari, kuongezeka kwa pete ya mpira na shinikizo la ndani la pete yenyewe ya graphite, wakati kuzingatia ni kutokana na joto la juu, ambayo ni kawaida katika vyombo vya habari vya joto la mafuta ya mafuta ya mafuta.
Smoking asidi sulfuric, asidi nitriki, asidi hydrofluoric, sodium hypochlorate, maji ya kifalme, perhydroxide na kadhaa ya oxidants nguvu ya athari ya kutu kwa graphite, athari zake za kutu zinaongezeka na ongezeko la joto.
Kawaida joto kubwa la uso wa pete ngumu (static loop) husababisha kuvaa kubwa kwa pete ya muhuri, kama vile pampu iliyosimama isiyo na baridi. Katika hali ya joto la juu, shinikizo la juu, spring compression kubwa sana, shaft string pia itakuwa kubwa sana, itasababisha mavazi ya mpito ya uso wa muhuri,
Kuna ishara nne za kumbuka wakati wa kuangalia uso wa pete ngumu:
a、 kuvunja pete ya seramiki; b、 Kuvunja kwa joto; c、 uchaguzi; d、 Kuondoka kwa coating.
Ukusanyiko wa pete za seramiki ni sababu kuu ya kuvunjika, na ukusanyiko usiofaa pia ni sababu ya kawaida zaidi.
Kwa sababu vifaa vya coating na vifaa vya msingi viwili viwango tofauti, hivyo wakati wa kuongezeka kwa joto, uso wa pete utaonekana vifungu, hali ya stainless alloy ni mbaya. Katika vifaa vya mipako ya hali ya juu, tungsten carbide ya msingi wa cobalt si kama mipako ya msingi wa nikeli. Na baridi ya uso muhuri, inaweza kwa ufanisi kuzuia kupatukana joto, mabaki ya chembe imara juu ya uso muhuri mara nyingi kuharibu uso, kama vile mchanga chuma juu ya magurudumu wakati wa kusaga kuharibu uso wa pete ngumu, kusababisha ufunguzi wa muhuri au kuzalisha kristali kati ya uso muhuri, na baada ya kusaga upya pete graphite, vifaa vya kusaga itakuwa kuingizwa katika uso wa pete graphite. Kushindwa kwa mpira mduara kuhusiana na njia ya matumizi, kawaida shinikizo la juu ni sababu moja ya kushindwa kwa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara wa mduara Kwa hiyo ni muhimu kuelewa joto la matumizi ya mpira wa synthetic. Synthetic mpira mviringo unyungufu ni zaidi ya kusababishwa na kemikali uvunjaji, wote wana baadhi ya sifa zao, kama vile fluorine mpira upinzani joto la juu, na vinyl, acrylic mviringo katika mafuta ya lubrication matumizi itakuwa kubwa, ozoni kwa mpira butane na athari ya uvunjaji, hivyo bidhaa za mpira butane si kufunga ndani ya injini ya umeme, hivyo joto la juu na kemikali uvunjaji ni mara nyingi sababu kuu ya bidhaa za mpira ngumu, kuvunjika. Wakati wa ufungaji vifaa mpira ni kukatwa na uso ni scratches, pia ni sababu ya kawaida ya kushindwa kwa muhuri. Na alama za kale za kukamilika kwenye shaft, funguo la funguo, shaft ya funguo, bega la shaft kali na nyingine zote zitaheruhi vifaa vya mpira.
Hapa, kwa ajili ya athari ya kuvaa uso muhuri bado inahitaji kuongeza mambo yafuatayo, kuangalia athari ya kuvaa inaweza kusaidia kuchambua kushindwa.
(1), kuvaa kupanua: inaonyesha kwamba pampu kutokea makosa makubwa. Sababu yake ni:
a、 uharibifu wa kubeba;
ya b, 轴振动或轴变形；
c、 shaft bending;
d、 Pump mvuke corrosion kuzalisha vibration;
e、 Coupling si sahihi;
f、 kubwa deformation ya bomba;
ya g, 密封静环倾斜。
(2), grinding scar nyembamba: grinding scar ni nyembamba zaidi kuliko upana wa nyuso mbili muhuri, ambayo inaonyesha muhuri shinikizo la juu, shinikizo au joto hufanya muhuri nyuso deformed.
(3) Hakuna uharibifu:
Maelezo ya kufunga si sticky. Angalia kama mashirika ya fidia kama vile spring ni slipped au kuzuia.
(4), ufungo uso hakuna abrasion lakini na highlights.
Kuzunguka kwa ufungo utaonekana na highlights bila abrasions. Shinikizo la juu sana, thread ya kufunika ya kufunika haikuwa na screw au haikuwa na clamp, au uso wa pampu unaweza kuunda highlights. Wakati kufunika kwa threads mbili hutumiwa, ngumu yake haitoshi, na upotovu pia ni sababu moja ya kuunda highlights.
Kuonekana kwa dalili hii inaonyesha: muhuri unaweza kuvuja wakati wa kuendesha gari.
(5) Kufungwa kwa upande wa kukata:
Hii ni kutokana na uso wa muhuri uligawanywa wazi sana na kuvunjwa wakati wa kufunga. Flash mvuke (gesi) ni sababu ya kawaida zaidi ya kutenganishwa kwa uso wa muhuri, hasa wakati kuna condensation katika mfumo wa maji ya joto au kioevu, maji kupanua kutoka kioevu kuwa mvuke, inaweza kufanya uso wa muhuri kutenganishwa. (Kazi ya baridi pia inaweza kusababisha)
Sehemu za chuma zilizofungwa, kama vile spring, screws zilizowekwa, vipengele vya magari na vifaa vya chuma vinaweza kuwa chanzo cha kushindwa kwa muhuri. Spring na athari ya dhiki ya kubadilishana ni suala lake la msingi, kwa sababu chuma chini ya athari ya dhiki ni haraka kutu, hakuna chuma cha kuchoma spring ni hatari kwa dhiki ya kutu ya chloride, na kuna chloride nyingi duniani, hivyo kuna idara ya kigeni inapendekeza, si kutumia chuma cha pua spring, lakini inapendekeza kutumia chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma cha chuma Aidha, ukusanyaji usiofaa unasababisha uchovu wa spring ni sababu nyingine ya kushindwa.
Matumizi ya muhuri wa mitambo ya screw ya kudumu, usifanye hivyo kwa vifaa baada ya kukabiliana, kwa sababu matibabu ya joto yatapunguza uwezo wa kuzuia chuma, wakati screw laini ya kudumu bila matibabu ya joto inaweza kushikamana kwenye shaft.
Vibration, bias, tofauti ya moyo itafanya vifaa vya magari kuvaa, kama vile kuzunguka kwa uso wa muhuri wakati wa kuanza, vifaa vya magari vinagongwa au hata kuharibiwa, na joto linalotokeza na athari za friction mara nyingi huongeza kutu.
Mchoro wa uso wa mduara wa nje wa chuma inaweza kusababishwa na chembe imara zinazoingia ndani ya chuma kutoka upande wa muhuri, na inavunja uwezo wa muhuri. Inaweza pia kusababishwa na sababu ya kutokuwa na akili.
Chuma lazima kubadilisha rangi wakati wa mchakato wa kuongezeka kwa joto, chuma cha pua lazima angalia rangi wakati wa joto zifuatazo wakati wa matumizi.
Jando nyepesi - joto ni 700 ~ 800 rangirangi (kuhusu 370 ~ 432 ℃)
Brown - joto ni 900 ~ 1000 Brown (kuhusu 486 ~ 540 ℃)
Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi ya Rangi
Nyeusi - joto ni 1200 ℃ (karibu 648 ℃)
Wakati muhuri kushindwa si kukutana na yoyote ya hapo juu, ukarabati ni vigumu, lakini kuvuja kwa hali zifuatazo zinaweza kuwa kwa ajili ya kumbukumbu:
（1）、泵轴套泄漏
Wengi wa shafts si kuongezeka nje ya sanduku muhuri, hivyo ni vigumu kuamua chanzo cha kuvuja. Kuvuza kwa shaft cover kwa kawaida ni thabiti, wakati kuvuja kwa uso wa muhuri mara nyingi kuongezeka au kupunguzwa. Baada ya kuvuja kwa uso wa muhuri, hufanya uso usio sawa, lakini wakati mwingine pia hupunguzwa hadi hali ya awali. (Wakati mwingine usiwe na haraka ya kurekebisha, unaweza kuchunguza kwa muda mrefu)
(2), kama vile muhuri karibu ni unyevu, na si kuonekana kuvuja. Nguvu hii ya centrifugal inayotokana na pampu wakati wa kuanza kufanya kioevu kilichovuka kurudi ndani ya uso wa muhuri na kucheza jukumu la kizuizi. Na kioevu kuvuja kutoka flange au junction juu ya pampu kuingia ndani ya sanduku la kujaza.
(3), kupanua joto inaweza kufanya pete ya graphite iliyowekwa ndani ya sehemu ya chuma, inaweza pia kuwa kutokana na joto la chini ili pete ya O ipoteze elasticity, na kusababisha kuvuja.
(4), washing shinikizo kutokea fluctuations kusababisha uharibifu muhuri, washing shinikizo lazima baadhi ya juu kuliko shinikizo muhuri chumba, kuwezesha electromagnetic valve iliyowekwa kabla ya pampu na kuchelewesha kubadilisha inaweza kuhakikisha washing mabaki katika pampu kabla ya kuanza au baada ya kusimamisha wash safi, kama vile kutumia njia ya baridi kudhibiti joto, kuwa na uhakika wa kudumisha shinikizo muhuri chumba.
(5), Kama safu ya chuma kwenye baridi ya baridi, tunaweza kufunga graphite bushing chini ya chumba cha muhuri, kutumia athari yake ya kizuizi cha joto kutatua matatizo haya.
(6), kuvuja ya exchanger ya joto, mara nyingi ni baridi juu ya uso ya usambazaji kuzuia utoaji wa joto, kasi ya mtiririko wa kioevu ndani ya chiller ni kasi, au mwelekeo wa exchanger ya joto ni kinyume.